[O1] Światła do jazdy dziennej Hella LED /foto/

[sslawekk]

U mnie w moich okrągłych Vertex-ach 510HP w jednej lampie padły dwie diody z czterech, około 30tys przebiegu :evil:

[_ANIOŁ_]

Moje NSSC palą się już od 50 000 km

[parasite]

U mnie w moich okrągłych Vertex-ach 510HP w jednej lampie padły dwie diody z czterech, około 30tys przebiegu

To niefajnie. Jak sobie pomyślę, że miałbym je wyciągać to już mi się słabo robi, a pewnie na gwarancję trzeba cały zestaw wysłać. :?

[speede]

Które NSSC wytrzymały Ci 50.000 km?, widac okrągłe nie wiele wytrzymały.

[_ANIOŁ_]

Mam w drugiej okci te NSCC i się palą od 50 000

[speede]

ale jaki model tej firmy? Jak widac jest dostepnych wiele.

http://www.nssc.pl/drl-lights.php

[czernobyl]

danielosy, jeszcze raz dzięki za radę z kratkami do diesla.
efekt zabudowy na zdjęciu - faktycznie było znacznie prościej

poza tym dorzuciłem jeszcze dławik spotykany w zasilaczach atx na wejściu 220v, wszystko piknie podłączyłem na instalacji z dwoma przekaźnikami i w końcu zero problemów z CB - 100% zasięgu wróciło

co do jakości NSSC - no cóż, miały nie zakłócać - trzeba było poprawiać fabrykę. moje świecą, ale od samego początku jeden ma wyraźnie wyższą temp. barwową niż drugi (porównując do aut na drodze - jeden świeci jak xenon 4300k, drugi jak xenon 6000k). jak się spsują, to nawet specjalnie płakał nie będę - odeślę (w końcu dali 2 lata door-2-door), a kupię sobie wesemy hm4 czy podobne na żarówki P21W - nawet zrobiona dziura powinna pasować

[zmc29]

Czy ktoś z szanownych kolegów mógłby podać wymiary halogenów (np. prawego) lub zaślepek:
1. tego z jedną żarówką
2. z dwiema żarówkami
Chciałbym zamontować halogeny z Octavii w Carismie bo jakoś mi w oko wpadły. Na oko kształt jaki by mi pasował do mojego zderzaka to te z Octavii z jedną żarówką. Jednak ładniejsze są te chyba z II FL (dwie żarówki)- może udałoby się coś przykombinować.

[czernobyl]

zmc29, :shock: to jest temat o dziennych do octavii 1, halogeny są zintegrowane z głównym reflektorem - zapewne chcesz pożyczyć zabawki z octavii 2/2fl, ale to pytaj w innych tematach

[czakpl]

poza tym dorzuciłem jeszcze dławik spotykany w zasilaczach atx na wejściu 220v, wszystko piknie podłączyłem na instalacji z dwoma przekaźnikami i w końcu zero problemów z CB - 100% zasięgu wróciło

Kolego moglbys przyblizyc to jak sobie poradziles z zakloceniami ?
U mnie po zamontowaniu to prawie ze CB nie da sie uzytkowac i radio FM stracilo zasieg konkretnie Po przelaczeniu na mijania czy postojowe jest jak powinno byc ..

[parasite]

poza tym dorzuciłem jeszcze dławik spotykany w zasilaczach atx na wejściu 220v, wszystko piknie podłączyłem na instalacji z dwoma przekaźnikami i w końcu zero problemów z CB - 100% zasięgu wróciło

Kolego moglbys przyblizyc to jak sobie poradziles z zakloceniami ?
U mnie po zamontowaniu to prawie ze CB nie da sie uzytkowac i radio FM stracilo zasieg konkretnie Po przelaczeniu na mijania czy postojowe jest jak powinno byc ..

Ja podpiąłem bezpośrednio do akumulatora przez tranzystor na minusie, który puszcza prąd dopiero po pojawieniu się napięcia na pompie wtryskowej i na CB zero zakłóceń

[czernobyl]

Kolego moglbys przyblizyc to jak sobie poradziles z zakloceniami ?
U mnie po zamontowaniu to prawie ze CB nie da sie uzytkowac i radio FM stracilo zasieg konkretnie Po przelaczeniu na mijania czy postojowe jest jak powinno byc ..

dławik taki jak tu: http://www.voytek.evbox.pl/programy/...kum/dlawik.png (mam 2 szeregowo) - już to sporo pomogło
oraz jeszcze filtr który jest na wejściu zasilacza z 220v - dodanie tego całkiem "wygasiło" zakłócenia z przetwornicy dziennych - ale to akurat muszę znaleźć w szpargałach, pstryknąć i zamieścić, bo nie potrafię w necie znaleźć - chyba, że ktoś z kolegów pomoże wcześniej

[czakpl]

Ja podpiąłem bezpośrednio do akumulatora przez tranzystor na minusie, który puszcza prąd dopiero po pojawieniu się napięcia na pompie wtryskowej i na CB zero zakłóceń

Kolego jakbys to przyblizyl wszystko dokladnie co i gdzie i jak to byloby pieknie ... ops:

[parasite]

Ja podpiąłem bezpośrednio do akumulatora przez tranzystor na minusie, który puszcza prąd dopiero po pojawieniu się napięcia na pompie wtryskowej i na CB zero zakłóceń

Kolego jakbys to przyblizyl wszystko dokladnie co i gdzie i jak to byloby pieknie ... ops:

Mniej więcej to wygląda tak, że mam światełka z puszką do której idą 3 kabelki. Jeden do zasilania, jeden do świateł pozycyjnych i jeden masa. Zasilanie podłączasz bezpośrednio do akumulatora, 2 kabelek normalnie do pozycyjnych lutujesz, żeby zgasły światełka jak włączysz światła. A do trzeciego lutujesz tranzystor. Do tranzystorka dokładasz kabelek np. od zasilania pompy wtryskowej gdzie pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka, a do trzeciej nóżki lutujesz kabelek podłączony przez bezpiecznik do minusa na akumulatorze. Oczywiście trzeba dobrać dobry tranzystor i kabelki przylutować do odpowiednich nóżek, tak żeby tranzystor działał jako klucz. Napięcie można pociągnąć skądkolwiek gdzie pojawia się po przekręceniu kluczyka bo tranzystor ciągnie kilka mA. Mi kolega po elektronice dobierał i teraz mam MOSFET bo wcześniejszy strasznie się grzał, ale nie wiem dokładnie jaki bo zaizolowany jest i nie mam jak teraz sprawdzić. W pierwszym lepszym elektronicznym powinni to zrobić.

[czernobyl]

parasite, nie żebym coś wiedział o elektronice, ale co to daje? masz tam jakiś element elektroniczny czy może przekaźnik?
ja mam zrobioną instalację do dziennych tak jak na obrazku poniżej, czyli dwa przekaźniki do sterowania całością, do control boxa dochodzi tylko masa oraz +12, sterowanie postojówkami jest na drugim przekaźniku
może i więcej kabelków na pierwszy rzut oka, ale nawet w razie wyrzucenia ledów można podłączyć do tego dzienne na zwykłe żarówki 21W bez ryzyka przeciążania instalacji

[parasite]

parasite, nie żebym coś wiedział o elektronice, ale co to daje? masz tam jakiś element elektroniczny czy może przekaźnik?
ja mam zrobioną instalację do dziennych tak jak na obrazku poniżej, czyli dwa przekaźniki do sterowania całością, do control boxa dochodzi tylko masa oraz +12, sterowanie postojówkami jest na drugim przekaźniku
może i więcej kabelków na pierwszy rzut oka, ale nawet w razie wyrzucenia ledów można podłączyć do tego dzienne na zwykłe żarówki 21W bez ryzyka przeciążania instalacji

Jest wiele sposobów na podłączenie tego. Daje mi to, że światła są podłączone bezpośrednio do akumulatora, a zrobione jest tak dlatego, że akurat wtedy miałem tranzystor pod ręką :P
Teoretycznie ten tranzystor co mam te 2X21W powinien uciągnąć ale pewno się będzie grzał. Do tego najłatwiejsze dojście z napięciem po przekręceniu stacyjki mam przy pompie wtryskowej a nie chciałem stamtąd ciągnąć większego prądu więc taki tranzystorek jest idealny, bo praktycznie nic nie bierze. Do tego jest malutki więc łatwo go gdzieś wcisnąć no i mało zawodny element. No i nie wiem ile kosztuje przekaźnik ale tranzystorek z 2zł :P
Generalnie twoje rozwiązanie to praktycznie to samo tylko wykonane na innych elementach

[romman]

Czy komuś z Was w NSSC pokazały się kropelki "wody"?

Witam,

Po ostatnich ulewach właśnie to zaobserwowałem. Po wakacjach mam zamiar zareklamować światła. Czy ktoś już przechodził procedurę reklamacyjną w NSSC? Czy zaparowanie podlega gwarancji?

Zastanawiałem się nad osuszeniem świateł i samodzielnym uszczelnieniu, ale jak jest gwarancja, to wolę nie grzebać.

Pozdrawiam

[piotrek_os]

romman, ja lampy sobie sam uszczelniłem - jedna przeleciałem sylikonem bezbarwnym na około, a 2-ga izolacja. Dwa 'patenty" całkowicie wykluczyły wodę w lampach. Aczkolwiek tych lamp 808 nie za bardzo polecam, bo juz nie raz mi mrygali, ze jade bez świateł :diabelski_usmiech w słoneczny dzień

[fryta1979]

Witam

Sprobuje jeszcze tu :-))) znalazlem duzo fotek z montazem.led w O1 ale tych z nowymi zderzakami, natomiast moja jest z 99 i ma zderzaki z dopinanym czarnym spodem, zarowno z przodu i z tylu. Problem jest taki ze te nowsze zdezaki maja otwory po bokach z poziomym ozebrowaniem, a w tych starszych sa one w postaci plastikowej siatki i nie za bardzo wiem jak sie zabrac do montarzu na nich.
Ktos to iuz robil? Jakies rady?

[romman]

piotrek_os, Ja nie narzekam na intensywność świecenia. Dobrze dają po oczach. W pełnym słońcu to chyba i tak Cię widać - nie? :-)

Osuszę i spróbuję patentu z silikonem. Nie chce mi się bujać z gwarancją. Może jak się te rozlecą to kupię philipsy. Coraz tańsze są....

[kabanos]

Ja mam zamiar kupić te światła: http://moto.allegro.pl/led-swiatla-j...447917843.html
lub te: http://moto.allegro.pl/swiatla-dzien...431627196.html
Które wybrać? Czy warto pchać się w coś w takiej cenie?

[czernobyl]

Ja mam zamiar kupić te światła: http://moto.allegro.pl/le...2447917843.html
lub te: http://moto.allegro.pl/sw...2431627196.html
Które wybrać? Czy warto pchać się w coś w takiej cenie?

nawet jeśli faktycznie same światełka wykonane są nie gorzej niż ich pierwowzór, czyli nssc 510, to brakuje przetwornicy z automatem - każda z tych diódek powinna być zasilana odpowiednio wysterowanym napięciem, więc nie widzę, jakby to miało dobrze i w miarę długo działać - ponieważ rozmiar jest praktycznie identyczny wobec nssc 510, więc jakoś nie widzę, żeby gdzieś tam w środku miała się zmieścić jakakolwiek elektronika regulująca napięcie i natężenie idące na diody
jak chcesz okrągłe, to chyba jednak lepiej uciułać 160pln i kupić nssc 510. w to, co podałeś nie pchałbym się - szkoda w ogóle tych 51+przesyłka

[michu69]

Ja mam ustawione na wprost, pod kątem uniemożliwia widzenie światła z większych odległości dla kierowców jadących z przeciwka.

Jeśli chodzi o okrągłe to nie jest prawda bo z tego co pamiętam z instrukcji to kąt widzenia świateł wynosi 170 stopni, więc lekko pod kątem mogą być.

W lampach podłużnych Philips dopuszcza odchylenie do max. 10 stopni na zewnątrz.

[kabanos]

Kupione NSSC 510 HP :szeroki_usmiech

[ Dodano: Nie 15 Lip, 12 21:39 ]
Światła zamontowane. Wygląda to tak:

[czakpl]

Kupione NSSC 510 HP :szeroki_usmiech

Kolego to sa dokladnie te ? link

Powiedz jak z zakloceniami itp. Bo mam takie jedne teraz za ok 100 zl i dosyc ze zaparowaly to i sieja zakocenia a co najgorsze zgubilem paragon .,, i chyba kupie nowe